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Supply chain : symptômes et causes d’une crise majeure
L’épidémie de Covid-19 a totalement désorganisé les économies mondiales. Pénuries, hausses de prix et congestions logistiques pèsent de tout leur poids sur la supply chain. La reprise de l’activité en 2021 a montré que plusieurs facteurs, parfois d’ordre structurel, pouvaient expliquer la situation.
En janvier 2021, le prix d’un conteneur au départ de Chine à destination de l’Europe avait quadruplé par rapport à son niveau de juillet 2020. Le cours du pétrole, qui était quasi donné au moment de la contraction de la demande en avril 2020 (moins de 0 dollar !), s’est envolé à près de 75 dollars le baril en septembre 2021.
À côté de ce jeu de yo-yo agitant les prix, partout ont été observés des retards de déchargement dans les grands ports commerciaux, associés à des pénuries de matières premières : plastiques, bois, acier, étain, magnésium… Sans parler des composants électroniques, comme les semi-conducteurs.
La pénurie de semi-conducteurs frappe de nombreuses industries, dont celle de l’automobile. Concentrée à Taïwan, petit État insulaire objet de pressions géopolitiques chinoises, une partie de la production des puces au silicium pourrait être délocalisée vers le Japon et les États-Unis.
Supply chain : une crise globale
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