Assurance / Environnement / ERP/IGH / Événements marquants / Industrie/ICPE / Sécurité civile et forces de l'ordre
Costa Concordia, un naufrage ! Il y a 10 ans
Le 13 janvier 2012, le paquebot de croisière Costa Concordia s’échoue sur les côtes italiennes avec 4 229 personnes à bord. Retour sur l’accident et ses conséquences.
Le Costa Concordia navigue trop près des côtes
Ce 13 janvier 2012, le paquebot de croisière Costa Concordia navigue au large de la Toscane (Italie) avec à son bord 3 206 passagers et 1 023 membres d’équipage. Mis en service en 2006, c’est un mastodonte de 247 m de long qui culmine à 50 m au-dessus du niveau de la mer. Il est affrété par la société italienne Costa Croisières, filiale du groupe américain Carnival Corporation & plc.
Il est 21 h 45 quand, naviguant trop près des côtes et à vitesse trop rapide (15,5 nœuds), il heurte un rocher et déchire son flanc bâbord sur environ 55 mètres. L’eau s’engouffre dans la brèche et le navire gîte rapidement vers tribord. Des messages dans le navire diffusent un problème électrique et demandent aux passagers de regagner leur cabine. Mais la panique gagne les voyageurs qui ont ressenti le choc de l’accident et voient bien que le bateau penche anormalement.
À 22 h 07, les autorités maritimes contactent le navire qui signale la perte de l’alimentation électrique mais affirme que la situation est sous contrôle. Pourtant, dans les salles des machines, plus rien ne fonctionne.
À 22 h 25, le commandant Francesco Schettino évoque une brèche dans la coque et demande un remorqueur. Enfin, à 22 h 54 soit plus d’une heure après la collision, sur insistance des autorités, il lance l’ordre d’abandon. Mais l’évacuation avait déjà démarré une dizaine de minutes plus tôt, certains membres d’équipage ayant commencé à charger les canots de sauvetages sous la pression des passagers.
L’évacuation du navire
Continuez votre lecture… Abonnez-vous !
Si vous êtes déjà abonné, connectez-vous.
Actualités
Panneaux photovoltaïques, flottes de véhicules électriques, batteries lithium-ion, hydrogène… La transition énergétique transforme en profondeur la configuration des sites…
-
Avec le regain de tensions géopolitiques, les sites militaires font l’objet de systèmes de protection renforcés. Un marché évidemment très…
-
9 juin 2026, Saint-Lô (Manche). Une vingtaine d’ouvriers travaillent à la réfection de l’hôtel Mercure, dressé face à la gare.…
-
Les rondes de surveillance de demain sur les sites industriels pourraient s’opérer en binôme : avec des robots de…
-
Un salarié, victime d’un accident vasculaire cérébral (AVC) sur son lieu de travail, a cherché à en faire porter la…
-
Président du Groupement professionnel des métiers de la sécurité électronique (GPMSE), Patrick Lanzafame a répondu à nos questions. L’occasion…
Inscrivez-vous
à notre
newsletter
Recevez toutes les actualités et informations sûreté, incendie et sécurité.
Rejoignez notre
chaîne WhatsApp
