Lorsqu’un véhicule est impliqué dans un accident routier, un incendie ou une immersion, l’intervention des premiers secours est cruciale : il s’agit de secourir les victimes et de circonscrire le sinistre en urgence, sans perte de temps. Pour cela, la connaissance de certains éléments techniques du véhicule (énergie embarquée, emplacement des réserves d’énergie, inertage de la source d’énergie, etc.) est vitale.

L’évolution technologique des véhicules, avec notamment l’arrivée de l’énergie électrique, implique de nouveaux risques pour les premiers intervenants.

Lorsque les forces d’intervention se présentent sur un véhicule, l’intérêt est d’avoir un accès immédiat aux informations essentielles pour assurer la sécurité des opérations menées.

Apparue en  2015, la norme internationale ISO 17840 a conduit à l’établissement de Fiches d’aide à la désincarcération (FAD). Ces FAD sont disponibles progressivement pour tous les véhicules : voitures particulières, utilitaires légers, camions, autobus… Elle se présente sous la forme d’un document de quelques pages, illustrée de schémas et de pictogrammes uniformes facilitant l’intervention des secours.

En effet, lors des opérations de découpe des carcasses ou d’extinction des feux, un certain nombre de précautions sont à prendre.

A l’origine de cette norme, le CTIF (International association of fire and rescue service – regroupement des fédérations nationales de sapeurs-pompiers) milite activement pour qu’elle soit adoptée dans le monde entier. Au sein du CTIF, les pompiers belges et français, au travers de Tom Van Esbroeck, Kurt Vollmacher et Michel Gentilleau (Sdis 86), ont été les chevilles ouvrières du projet.

A l’ère numérique, il devenait primordial d’avoir accès à ces FAD de manière rapide, simple et uniforme en tout point du globe terrestre.