Règlement délégué (UE) 2025/1117 de la Commission du 3 avril 2025 modifiant les règlements délégués (UE) 2015/68 et (UE) 2015/208 en ce qui concerne les prescriptions en matière de freinage et les prescriptions relatives à la sécurité fonctionnelle des véhicules agricoles et forestiers
JOUE Série L du 12 juin 2025
Ce texte modifie le règlement 2015/68 du 15 octobre 2014 complétant le règlement n°167/2013 en ce qui concerne les prescriptions en matière de freinage des véhicules pour la réception des véhicules agricoles et forestiers.
Il introduit de nouvelles prescriptions afin de tenir compte des évolutions technologiques en ce qui concerne la sécurité fonctionnelle des systèmes d’attelage à pivot pour permettre leur utilisation sur les véhicules tractés à timon rigide.
Il modifie également le règlement 2015/208 du 8 décembre 2014 complétant le règlement (UE) n° 167/2013 en ce qui concerne les prescriptions relatives à la sécurité fonctionnelle des véhicules pour la réception des véhicules agricoles et forestiers.
La modification apportée consiste dans la mise à jour des références réglementaires applicables.
Actualités
L'arrêté du 16 juillet 2026, relatif au traitement des déchets liquides dans certaines installations relevant des rubriques 2790 (traitement…
Porté par des technologies plus matures et une croissance hyper rapide, le marché français des drones de sécurité commence à…
L'avis du 26 juillet 2026 sur les méthodes normalisées de référence et les limites de quantification pour les mesures…
Alors que le mois d’avril a vu la publication par le Giec de nouveaux scénarios d’évolution du climat et…
En 2020, l’usine Siemens d’Haguenau, au nord de Strasbourg, teste la méthode Ocara pour évaluer l’impact des aléas climatiques sur…
Modifiée par le changement climatique, l’analyse du risque NaTech implique un changement d’approche. L’étude de dangers devrait être complétée par…
À lire également




