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Batteries électriques et mobilité
En juin 2019, la loi d’orientation sur les mobilités confirmait l’interdiction de la vente de véhicules à énergie fossile à partir de 2040. Parallèlement, en Europe, dès 2030, les voitures neuves devront réduire de 37,5 % leurs émissions de gaz à effet de serre. Or, actuellement, seuls les véhicules électriques et les plus performantes des voitures hybrides rechargeables peuvent atteindre cet objectif.
La croissance des ventes de véhicules électriques est soutenue par la politique environnementale mais aussi par une baisse du prix des batteries. Dans un tel contexte, dès 2030, 50 % des véhicules vendus en Europe seront électriques.
Mais qu’en est-il de la sécurité des véhicules équipés de batteries lithium ?
Après analyse des composants des batteries lithium et de leur fonctionnement, on comprend que l’objectif de doubler les performances des batteries actuelles sous 5 ans représente aussi un risque d’incendie ou d’explosion.
